Három tipp az autó módosításához

Egyszerűen fogalmazva, az autó módosítása felosztható megjelenésmódosításra, belső tér módosítására, teljesítménymódosításra, kezelési módosításra és hangmódosításra. Az autómódosítás eredménye tükrözi a tulajdonos ízlését és a vezetéssel kapcsolatos nézeteit. Amikor az emberi élet az e-korszakba lépett, az autók módosítása egy új tartalommal is bővült: az intelligencia. A számos átalakítási projekt közül azonban a legizgalmasabb a mechanikai módosítás, amely tökéletesen ötvözi az autótulajdonos fantáziáját a fejlesztendő autóban rejlő végtelen lehetőségekkel. Az autók fő mechanikai szerkezete nagyjából a következőkre osztható: karosszéria, belső berendezés, motorteljesítmény, sebességváltó, felfüggesztés, fékek és elektronikus vezérlőrendszerek. Ha a közepén bármilyen módosítás történik, azonnal érezni fogja magának az autónak a hatását és változását.

Három tipp az autó módosításához Három tipp az autó módosításához

Megjelenés módosítása

A test megjelenésének módosítása mindig is nagyon fontos szerepet játszott. Az általános megjelenés módosítása főként matricákat, karosszériafestést, autólogókat, első és hátsó lökhárítókat, nagy burkolatokat, magas hátsó szárnyat, nyitható motorburkolatot, ablak időjárásvédő pajzsát, HID xenon fényszórókat, első díszfényszóró paneleket, első és hátsó perspektivikus tükröket tartalmaz, a test süllyesztése stb.

A test megjelenésének megváltoztatásának leggyorsabb és legegyszerűbb módja egy aero csomag hozzáadása. Az úgynevezett aerodinamikai készlet nagy táska néven ismert, ami alapvetően tartalmazza a légbeömlő rácsot, az oldalsó légterelőt (oldalsó szoknya), a hátsó burkolatot és a hátsó légterelő áramlását (farok), stb. Néha látni fogjuk ezt is. az eredeti gyári biztosításban. A rúd alsó légterelővel lesz felszerelve, amit általában állnak neveznek: ha az első és a hátsó lökhárítórudat nem cserélik ki, akkor csak az áll kerül rá, amit kistáskának is neveznek. A jármű láthatóbbá és sportosabbá tétele mellett a legfontosabb a jó teljesítményjavító hatás. Egy aero készlet hozzáadásával nem lesz gyorsabb az autó. Szigorúan véve egy jó készlet általában csökkenti a sebességet és stabilabbá teszi az autót.

Teljesítmény módosítása

Csakúgy, mint az emberi szív, a motor az autó szíve, ami az egész autó legfontosabb része. És a módosítása is a legproblémásabb. A legfontosabb módosítás a kimeneti teljesítmény növelése. A módosítási módszerek a következők: hengerfurat növelése, kompressziós arány növelése, több szelep hozzáadása, szívómotor cseréje turbófeltöltésre stb., de meg kell jegyezni, hogy a motor módosítása meglehetősen veszélyes. A gondatlan motor megsérülhet, és akár súlyos biztonsági balesetekhez is vezethet.

Szívórendszer

A motor munkája sok levegőt igényel. A motorba belépő levegőnek először át kell jutnia a légszűrőn, amely a légbeszívó rendszer legfontosabb része. Jelenleg az eredeti gyárak többsége eldobható papírszűrőkkel van felszerelve. A módosításhoz használt termékek speciális vegyi szálakból készülnek. Legnagyobb előnye, hogy a levegő szűrése közben több mint 30 százalékkal megnő az égéstérbe belépő levegő áramlása és áramlási sebessége, így a tüzelőanyag teljesebben ég el, nagyobb az egység hatásfoka, és hatékonyabb a motor. a teljesítmény természetesen jó.

Gyújtási rendszer

A gyújtásrendszer egy másik eleme a motor munkájának. Gyújtógyertyákból és gyújtáskábelekből áll. Az eredeti konfiguráció egyetlen kábelköteg-készlet, amely nem kielégítő a feszültség, az áthaladó áram és az áteresztőképesség tekintetében.

A módosított tűzoltó vezeték és a nagy teljesítményű vezetőképes gyújtótekercs többszörös kábelköteg-készlete által termelt nagyfeszültségű elektromos energia nagy mennyiségben és időben továbbítódik a gyújtógyertyához. A gyújtógyertya a gyújtórendszer végcsoportja, amely az elektróda által keltett szikrát használja fel a kevert olaj és gáz meggyújtására, az égés befejezésére és a dugattyú működésbe hozására. Az eredeti konfiguráció megegyezik a FireWire konfigurációjával, amely úgy van beállítva, hogy csökkentse a költségeket. Ha az autó tulajdonosa kicseréli a gyújtókábeleket és a gyertyákat, az megnehezíti az autó gázpedált, gyorsan indul és élesen felgyorsul.

kipufogórendszer

A kipufogógáz teljesítményének minősége közvetlenül összefügg a motor teljesítményének minőségével. Miközben a beszívott levegő megnő és az égés sértetlen, a kipufogó hatásfokát is fokozni kell. A nagy teljesítményű kipufogócsövek és hangtompítók a hatalomra törő autótulajdonosok céljaivá váltak.

Módosított fékek kezelése

Valójában a fékrendszer szerkezeti felépítése viszonylag egyszerű, de az átalakítás munkaterhelése viszonylag nagy. A fékteljesítmény javításának leggyorsabb és legközvetlenebb módja a nagy teljesítményű fékbetétek cseréje. Ezen kívül, ha frissíteni szeretné a fékrendszert, kiváló minőségű fékfolyadékra is válthat; vagy cserélje ki a fémből készült nagynyomású fékolajcsövet; vagy használjon nagyobb fékszorzót a fékpedál segédteljesítményének növelésére.

Futómű felfüggesztés

A vezetésirányítással kapcsolatos legnagyobb tényező az autó futómű-felfüggesztése. Az eredeti gyár kialakítása általában a tömegfogyasztók elfogadását célozza. Az alváz felfüggesztési rendszer módosítása lengéscsillapító cserére, felfüggesztés szerkezet rúd megerősítésére, karosszéria merevségének megerősítésére és egyéb részekre osztható. A legbefolyásosabb és a legtöbb ember által módosított projekt a lengéscsillapító. A piacon kapható lengéscsillapító típusok a következők: eredeti megerősített típus, eredeti megerősített karosszéria-magasság állítható típus, professzionális highsport típus, speciális típus versenyre stb.

gumi

Az abroncsok azért is nagyon fontosak, mert az erős erőt és az érzékeny fékeket végső soron a gumik tapadása éri el, a professzionálisabb versenyautókat pedig másképp kell használni száraz utakon és esős napokon. abroncsok, az off-road versenyek pedig magasabb követelményeket támasztanak a gumikkal szemben.