Nemrég a SAIC-GM Buick felfedte a nyilvánosság előtt, hogy a márka új csúcskategóriás haszonjárműve, a Buick Century hivatalosan november 3-án jelenik meg, és bejelentette az árát. Az autó magasabban helyezkedik el, mint az eladó GL8-as sorozat, és nem csak ugyanazt a vadonatúj márkát használja. LOGO, hat- és négyüléses opciókat is kínál majd, és feltételezhető, hogy az ára meghaladhatja az 500,{8}} RMB-t.
Az új, nagyszabású luxus MPV architektúra termékeként ez a Buick Century a PURE Design új, tiszta tervezési koncepcióját alkalmazza. A nagy száj elülső hűtőrácsa hálós középső hálóval van kitöltve, és teljes LED-es fényszórókkal és átmenő hátsó lámpákkal párosul a "<" style.="" it="" looks="" younger,="" more="" fashionable,="" and="" very="">
A részleteket tekintve olyan trendi elemek, mint a kétszínű karosszéria, úszótető, kétoldalas elektromos oldalsó tolóajtók és nagyméretű transzparens felnik jelennek meg ebben az autóban. Ugyanakkor a tető, az ajtók és ablakok, az oldalsó szoknyák, az első és a hátsó burkolatok stb. A dekorációhoz nagyszámú krómozott anyag került felhasználásra, ami még inkább kiemeli a luxus érzését.
Méretét tekintve az új autó hossza, szélessége és magassága 5230×1980×1867 mm, a tengelytáv pedig 3130 mm. A hosszon kívül a többi adat kissé "kibővült" a jelenlegi GL8-hoz képest, és a térteljesítményre is érdemes számítani.
A hátsó ülések élménye kétségtelenül a legfontosabb ennek a haszonjárműnek. Az akciós GL8-as sorozattól eltérően az autó (négyüléses változat) apartíció tervezésaz első és a hátsó sorokhoz, és bőséges tárolóhelyet és autóhűtőt tartalmaz. A Qualcomm Snapdragon 8155 chipen alapuló 32-hüvelykes felemelhető intelligens képernyő, plusz 160- fokfelhőérzékelő ülések, Bose audio és luxusautók tele vannak értékkel.
Ami a hatüléses változatot illeti, a második és a harmadik sor független kartámaszú bőrülésekkel van felszerelve, és a második sor ülései is támogatják az oldalirányú mozgást, ami kényelmesebb.
A nyilatkozat információi szerint a Buick Century 2.0T soros négyhengeres turbómotorral lesz felszerelve, 48 V-os mild hibrid rendszerrel és 230 lóerős maximális teljesítménnyel. Ez a motor jelenleg gyakori vásárlója a SAIC-GM-nek, és nagy valószínűséggel még mindig egy 9-sebességű automata sebességváltó egyezik vele. Ami az alvázrészt illeti, az autó magasabb helyzete miatt az adaptív felfüggesztés alkalmazható. Még mindig érdemes várni.