Néhány napja az ABT Sportsline professzionális tuner befejezte a vadonatúj Audi Q8 első módosítási tételét. Az ABT Sportsline évtizedek óta az Audi tuningjára szakosodott, de még soha nem volt olyan nagyrabecsülés, mint az új Q8.
A BMW X6 riválisának megvan a maga jellegzetes stílusa, de még mindig van néhány dolog, aminek az emberek nem nagyon örülnek, és a tunernek módosítania kell. Az ABT a Q8 kipufogójának módosításával kezdődött, és csakúgy, mint a Az SQ5, a Q8 immár quadokat is tartalmaz.
Beépítésükhöz az ABT-nek egy lökhárítót is át kellett terveznie, és megragadták a lehetőséget, hogy zongorafekete légdiffúzor megjelenést alkossanak a Q8-hoz. Ez a négy cső az akkori egyetlen elérhető motorhoz volt csatlakoztatva, a 3.{2}} TDI-hez, amelyet az Audi katalógusában "50 TDI" néven emlegettek.
Általában ez a motor 286 LE-t ad le, és az egyik ABT Engine Control (AEC) erőforrás használatára való módosítással ez a szám 330 LE-re emelkedik. A nyomatékot is kissé növelték, 600 Nm-ről 650 Nm-re.
Természetesen a 340 LE 3.0 TFSI és a 231 LE 3.0 TDI elérhetővé válása után lesznek más teljesítménymódosítási kombinációk is. De alig várjuk az RS Q8 R-t, ami az ABT Sportsline gyilkos funkciója lehet.
A jármű elejét fekete hűtőrács kerettel és új áll légterelővel módosították, szintén zongorafeketével. A módosított légrugózás-süllyesztő vezérlőmodul pedig közelebb hozza a modell kiállását a talajhoz. Az alapkerekeket 22x10-es ABT SPORT GR könnyűfém keréktárcsákra cserélték, amelyek masszív, homorú megjelenésűek és fényes felülettel rendelkeznek. Külön említést érdemel a belső tér is. A váltógomb fedelét, a műszerfalat és az üléskeret paneleket szénszálas módosításokkal módosították.