A Mercedes-Benz közzétette a vadonatúj 2024-es Mercedes-Benz E-osztály hivatalos képeit és alapvető konfigurációs információit, amely várhatóan 2024 első negyedévében érkezik Ausztráliába.
Az új Mercedes-Benz E-osztály megjelenését tekintve az EQ családéhoz hasonló formanyelvet használ az új Mercedes-Benz E-osztály előlapja, de megmaradt a krómozott középső hálószegély és a csillag emblémás hűtőrács, aminek mindig van egy hangulata. a kimondhatatlan. Érdemes megemlíteni, hogy az új autóosztály továbbra is két változatot kínál az elülső arc stílusának, amelyek megfelelnek az üzleti utazásnak és a sportstílusra való törekvésnek. A lámpacsoport kialakítása a "mogyorólámpa" formát alkalmazza, meglehetősen retró ízzel, az új autót pedig a Mercedes-Benz legújabb digitális intelligens fényszóróival szerelik fel. Érdemes megemlíteni, hogy az új autó részleteit jelentősen módosították, továbbra is pontmátrix szerkezetű, de az egyes "pontok" formája "pontról" a Mercedes-Benzhez hasonló háromágú csillaggá változott. LOGO, nagyobb felismerés, erősebb dizájnérzék és a megjelenés szintje is javult. Ugyanakkor ez a változás a ködlámpa területének domborművében is megmutatkozik mindkét oldalon.
Az autó oldalának derékvonalának kialakítása hasonló aszimptotikus kialakítást követ, amely fokozatosan "eltűnik" a B-oszlop területén, és egyfajta fenyegető hangulatot áraszt. A jármű légellenállási együtthatója csak 0,23Cd, a rejtett ajtókilincs pedig tovább csökkenti a légellenállást. Ráadásul az új AMG Line sportkészlet és a sűrű transzparens füstölt fekete kerék jó sportérzékkel rendelkezik.
A Mercedes-Benz E-osztály új generációja új hátsó lámpakialakítást kapott, két nagyméretű háromszög alakú hátsó lámpa jobban felhívja a figyelmet, de össze is vannak kapcsolva, így áthatoló szerkezetet alkotnak, a lámpakamrában lévő fényforrást három- A Mercedes-Benz LOGO-hoz hasonló hegyes csillagforma, a kínai hálóforma pedig előtte és utána reagál. Az még várat magára, hogy ez a dizájnelem megjelenik-e más Mercedes modelleken is.
A belső tér tekintetében az új Mercedes-Benz E-osztály belső elrendezése is jelentős változásokon ment keresztül: az eredeti dupla nagy képernyőt törölték, és a Mercedes-Benz EQS-hez és a Mercedes-Benz EQE-hez hasonló hármas képernyőre frissítették. MBUX Superscreen rendszerrel van felszerelve, és egy új szelfi kamerát adnak hozzá, amely megkönnyíti a felhasználók számára a videokonferenciákon való részvételt. Az új autó nagy képernyőjén ugyanakkor számos népszerű webes alkalmazás is integrálható, mint például a TikTok közösségi média platform, az Angry Birds játék, a Webex és a Zoom videokonferencia, a Vivaldi internetböngésző és a Zynk, amely lehetővé teszi a az első utas TV-műsorokat és filmeket nézhet útközben. Az autóba épített kamera a vezető vezetési állapotát is figyelemmel kíséri a vezetés biztonsága érdekében. Az új stílusú háromküllős kormánykerék és a mindenütt jelenlévő környezeti lámpák életben tartják a luxust. Érdemes megemlíteni, hogy az új autó törölte a Mercedes-Benz klasszikus légcsavar kivezetését, helyette az elterjedtebb vízszintes klímakimenetre vált, ami egy nagyobb méretű képernyőt ágyaz be a középkonzolba, és objektíven nézve kompromisszumot köt ezzel a kialakítással. nem csúnya, és a vízszintes dizájnelemek is szélesebbé teszik a pilótafülkét, de a klasszikus elemek eltűnése nem feltétlenül jó.
A méretet tekintve az új Mercedes-Benz E-osztály hossza 4949 mm, szélessége 1880 mm, magassága 1468 mm, ami a jelenlegi E-osztályhoz képest 26 mm-rel hosszában és 28 mm-rel nő. A magasság változatlan marad, a tengelytáv pedig 22 mm-rel hosszabb, mint a jelenlegi E-osztályú modellé, 2961 mm-re. A hátsó ülésen a lábtér 17 mm-rel, a térdtér 10 mm-rel, a csomagtér 540 literrel nőtt. Az új Mercedes-Benz E-osztály teljes mérete hasonló az EQE szedán elektromos változatához, ugyanolyan hosszúságú, de szélessége 26 mm-rel keskenyebb, mint az EQE szedáné, magassága pedig 37 mm-rel alacsonyabb.
Ami a teljesítményt illeti, az új E-osztály sorozat kezdetben Európában négy- és hathengeres benzin- és dízelmotorral lesz elérhető, mindegyik 48 V-os fénykeverő rendszerrel, integrált indítómotorral, amely további teljesítményt biztosít. 15 kW és 200 Nm teljesítmény teljes gyorsításkor, és szabadonfutás az üzemanyag-megtakarítás érdekében, amikor a motort leállítják.
Az új E-osztály Európában egy 20-literes turbófeltöltős, 150 kW-os négyhengeres benzinmotoros modellt (E200) és egy 145 kW-os turbófeltöltős, 22-literes négyhengeres dízelmotort (E200) tartalmaz majd ( E220d).