A 2020-as Jeep Gladiator legalább 6 kerékkel, túlméretezett terepabroncsokkal, valamint tetővilágítással és hosszú merülő kipufogócsövekkel rendelkezik.
Ha valaki megkérdőjelezi az autó módosítását, két cégre gondolok. Először a Kahn Design az Egyesült Királyságból, majd a Hennessey Performance Engineering. A VelociRaptor 6x6-ot az F-150 Raptor-ra, a Goliath-ot pedig a Silverado 1500 LT Trail Boss-ra módosították. A Gladiator alapfelszereltsége egy 3{7}}literes Pentastar V6-os motor és egy 3{10}}literes EcoDiesel V6-os motor, mint további opciók.
A benzinmotor a hatfokozatú kézi váltóhoz tud illeszkedni, míg a turbófeltöltős dízelmotor a kezdetektől Torqueflite 850RE nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. Az egyéb konfigurációk közé tartozik a Dana 44 tengelyes bukórúd lekapcsoló funkciója, a differenciálmű reteszelése, a 4:1 alacsony sebességű sebességváltó doboz, a 84,1:1 emelkedési arány és a 33-collos kerekek. A Jeep 30 hüvelykes gázolási mélységet adott meg a Gladiator Rubicon esetében, ami a metrikus számításban 76,2 cm.
Ez az új autó akár 7650 fontot is vontathat, a hasznos teher pedig 1600 fontra van besorolva.