A Startech német utószerelő figyelmét a vadonatúj és szuper luxus Bentley Continental GT-re fordította, amely egyedi belső teret és egy kis külső módosítást mutatott be. Amikor mindenkit foglalkoztat az elektromos járművek forradalma, a Conti GT egy frissítő, régimódi stílus. Még mindig egy vadállat tizenkét hengerrel, és annakautó műszerfalaaz analóg és a digitális kombinációja.
Kinézetét tekintve az autó eleje új F1-es karbonszálas szélvédőt kapott, a csomagtérfedél légterelője és diffúzorja pedig egészen egzotikus. További változtatások közé tartozik az összes krómozott burkolat megfeketítése és a továbbfejlesztett háló nélküli alsó első lökhárító felszerelése. A Conti GT karosszériája 25 mm-rel lejjebb került, 22- hüvelykes Monostar M kovácsolt könnyűfém keréktárcsákkal, 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero nagyteljesítményű gumiabroncsokkal az első és 315/30 ZR 22 a hátsó kerekekkel.
De az igazi fénypont a belső tér, és a kockás mintát bátran alkalmazzák. A műszerfalat és a középkonzolt eredetileg fával díszítették, de mára szénszálas anyagból készültek. Világosszürke bőr mindenhol látható, így a szőnyegek helyén is. A különféle minták geometrikus varrás díszítése tovább fokozza a Bentley élményét.
Ami a teljesítményt illeti, a Bentayga és a Startech sikeresen 608 LE-ről és 900 Nm-ről 710 LE-re és 1070 Nm-re (789 lb-ft) növelte a teljesítményt, 0,2-rel lerövidítve a normál sprintidőt második. Készítettek egy kipufogórendszert is 7000 euró értékben.
