Amikor az autótulajdonosok motorolajat cserélnek, mindannyian magasra akarják emelni az autót és tisztán leereszteni a motorolajat. Egyes autótulajdonosok továbbra is azt tapasztalják, hogy motorolaj hozzáadásakor gyakran marad egy hordó új olaj, amelyet nem lehet hozzáadni. Különböző autókban más és más mennyiség maradt, hol több, hol kevesebb. Ez azért van, mert nem eresztették le tisztán az olajat?
Ennek a problémának két oka van:
Először is, függetlenül attól, hogy hol cseréli, az olaj természetesen a gravitáció hatására kifolyik. Az olajkimenet szöge és az olajteknő szabálytalan szerkezete miatt mindig van az olajban olyan rész, amely nem tud természetes módon kifolyni. Mivel a motorolajat régóta használják, sok szennyeződést tartalmaz, és nem tisztítható teljesen. Például, ha homokot tesz egy nagy medencébe, majd lyukat fúr a medence aljába, azt tapasztalja, hogy a víz és a homok egy része nem tud kifolyni. Ugyanez igaz a motorolajra is. Láthatja, amikor kinyitja az olajteknőt. Például még mindig van némi motorolaj a főtengelyen és a hajtórúdon. Ezt az olajat a gravitáció nem tudja leereszteni. Sőt, ha a 4S bolt elfoglalt, sokáig nem engedi bele az olajat. Ily módon túl sok lesz a régi olaj, és kevesebb új olaj kerül hozzáadásra. Tehát normális, ha maradt egy kis motorolaj.
Ezen kívül számos módja van a motor kenésének. Egyes alkatrészeket az olajjárat mechanikai szerkezeti okok miatt nem kenhet. Csak a főtengely kiegyensúlyozó súlyának és a hajtórúd aljának állandó körkörös mozgásában bízhatnak, hogy az olaj a kenési területekre, például szelepekre, felső oszlopokra stb. kerüljön. Ha a hengerfalat stb. mind megtisztítják, a motor indításkor megsérül.
Másodszor, vannak gátlástalan mesterek, akik nem engedik le teljesen a motorolajat, és eladják a maradék olajat. Csak két lehetőség van motorolaj vásárlására, 1 literes vagy 4 literes. Például a Passathoz és a Magotanhoz adjon hozzá 4,8 litert, így 200 ml marad. A plusz 200 ml megmarad. Ha ma 5 Passat jön karbantartásra, az nem jó? Összeszedtem 1 litert, és hirtelen volt egy üvegem. A Sagitar esetében mindössze két autóra van szükség 1 liter feltöltéséhez. Tehát azok az autótulajdonosok, akik elmennek a boltba karbantartásra, és csak úgy kidobják a kulcsokat, hogy rá sem néznek, éreznek némi térdfájdalmat? Aztán a plusz 1L-t el lehet adni, de nem minden autószerelő ilyen, elvégre kisebbségben vannak.
Az olaj tiszta leeresztése nem károsítja a motort?
Mint fentebb említettük, a motorolajat a gravitáció nem tudja tisztán leereszteni. Az autótulajdonosok aggódnak amiatt, hogy a megmaradt régi olaj károsítja-e a motort. Valójában egyáltalán nem kell aggódnia. A motorolajnak tisztító, kenő, hűtési, korróziógátló, tömítő, stb. funkciója van. A motor belső kopása miatt keletkező fémtörmelék az olaj keringetésével az olajteknőben maradhat, mert az olajszivattyú az az olajteknő Ha az olajat a motor felső részébe szállítják, az olaj kiszűrésre kerül, majd az olaj bejut a kenőolaj járatba, így nem sérül meg a motor belsejében.
A motor működése során a motorolajat befolyásolja az üzemanyag égési hőmérséklete, valamint a különböző közegek és fémek katalitikus hatásai. Fokozatosan romlik és elöregszik, és különféle, a motorra káros anyagokat termel, mint például szénlerakódások, festékrétegek és iszap. Ezért a kenőrendszert rendszeresen tisztítani kell. Csak a maradék motorolaj tudja biztosítani a motor "egészségét"!
Tehát hogyan kell tárolni a maradék motorolajat?
A motorolaj romlásának okai:
Nedvesség: Normál körülmények között a motorolaj víztartalma {{0}},03% alatt van. Ha a víztartalom meghaladja a 0,1%-ot, a motorolajban lévő adalékok hatástalanná válnak, és felgyorsítják a motorolaj oxidációs folyamatát. A motorolaj oxidációja során keletkező szerves savak és a motor kipufogógázában lévő savas oxidok vízzel reagálva szervetlen savakat hoznak létre. Ezek a savak fokozzák a motor korrózióját.
Aztán ott van az oxigén: az oxigén a motorolaj különböző adalékaira is hatással van, és ne gondold, hogy csak a jó motorolajokban van sok adalék. Minden motorolajban van adalék. Különösen, ha napfénynek vagy magas hőmérsékletnek van kitéve, a levegő oxigénje gyorsabban reagál a motorolajjal.
Vannak szennyeződések is: A szennyeződések elsősorban a motorolaj tisztaságát befolyásolják. A motorolajba kevert szennyeződések befolyásolják a motorolaj kenőhatását, sőt a motor rendellenes kopását is okozzák, ezáltal befolyásolják a tömítési teljesítményt, sőt a motorolajat is elégetik.
Ha az autó tulajdonosa ilyen tönkrement motorolajat tölt a járműbe, a motorban a kenést és hűtést igénylő részek nem lesznek megfelelően védve, és a motor terhelése és kopása megnő, ami végül a motor meghibásodását és korai felújítást igényel.
tartósítás módja:
1. Fedje le a motorolaj-palack száját egy műanyag fóliával, majd csavarja rá az olajpalack kupakját. Ügyeljen arra, hogy a palack szája zárva legyen, válasszon vastagabb műanyag fóliát, majd csepegtessen viaszt a lezáráshoz, különben nehéz lesz elszigetelni a levegőt.
2. Helyezze a lezárt motorolajat hűvös, száraz helyre, hogy megakadályozza az olaj oxidációját és károsodását, például egy sarokba. Persze sok autótulajdonos szereti berakni a csomagtartóba, ami nem baj, csak vészhelyzet esetén.
3. A hosszú ideig tömített motorolaj elkerülhetetlenül nedvességet és szennyeződéseket tartalmaz. Használat előtt ne rázza fel. Motorolaj hozzáadásakor ne öntse bele az egészet. Kis mennyiségű víz vagy szennyeződés lesz a palack alján. Ha a motorhoz adják, az befolyásolja a teljesítményét, vagy akár káros hatással is jár. Tehát adjon hozzá motorolajat, és tartson egy kis részt a palack aljából, hogy minden víz és szennyeződés a palackban maradhasson!