Mit kell tudni az autóbelső testreszabása előtt
1: Döntse el az autó belsejének testreszabásának célját. Először is fel kell tenned magadnak egy kérdést - hol fogom vezetni ezt az autót a módosítás után? Rallyt fog futni, vagy terepre megy? Legyen trailer vagy mássz egy sziklára? Talán jobban átgondolhatja, felsorolhatja azokat a módosítási irányokat, amelyekben van valami közös, majd egyértelműen megtalálhatja a saját módosítási irányát, így eldöntheti, hogyan készül fel a következő lépésre.
2: Válasszon egy egyedi módosított autóplatformot, esetleg alváznak is nevezik, amely az egyedi módosított autó alapja. Miután eldöntötte a módosítási irányt, fontos, hogy legyen egy olyan platform, amely megfelel az Ön számára. Ha nagy távolságokat szeretne megtenni, akkor megfelelőbb a hosszú tengelytávú kisteherautók alváza; ha csak a homokba szeretne menni és sziklákra mászni, akkor a rövid tengelytávú alváz, valamint az első és a hátsó integrált hidak megfelelőbb; ha versenyre akarsz menni, akkor az Y60 A megbízhatósága nem tűrhető. Természetesen a platform kiválasztásakor más fizikai jellemzőket is figyelembe kell venni, mint például a szélesség, a saját tömeg, a hajtáslánc elrendezése, az utaskapacitás és az üzemanyag-fogyasztás.
3: Az átviteli rendszer a legfontosabb az autók átalakításánál. Az Ön célja határozza meg, hogy négy-, hathengeres, nyolchengeres vagy akár tizenkét hengeres motorral szerelje fel, és a célnak megfelelően válassza ki a motort. Akár vízszintesen, akár függőlegesen. Választhatja azt is, hogy elektromos motorral konfigurálja, hogy növelje a gyorsítás örömét. Miután kiválasztotta a motort, válasszon egy másik sebességváltót, amely megfelel annak. Akár az automata sebességváltó konzisztenciáját, akár a kézi sebességváltó tapintását szereti, gondoskodnia kell arról, hogy az elbírja a motor nagyobb nyomatékát. Természetesen az átviteli rendszerhez tartozik még osztómű, differenciálzár stb. Például a drift autók általában hátsókerék-hajtásúak, a rally autók két- és négykerék-hajtásúak, a terepjárók pedig négykerekűek hajtás. Függetlenül attól, hogy milyen hajtást választ, ügyeljen arra, hogy az erőt a forognia kell.
4: Válassza ki a felfüggesztési rendszert.
A felfüggesztési rendszer és a sebességváltó jobban javíthatja a sebességváltó hatékonyságát, a kiváló felfüggesztés pedig javíthatja a jármű áthaladását és támogatását. Ha terepjárót szeretnénk módosítani, akkor inkább a hosszú futású felfüggesztés a megfelelő, míg egy raliautóhoz finomabb dinamikus felfüggesztés, ha pedig utánfutót szeretnénk módosítani, akkor a hátsó felfüggesztés szilárdsága nagyobb. fontos.
5: Egyedi keréktárcsák és gumiabroncsok kiválasztása autóbelsőkhöz.
A kerékagyak kiválasztása az egyedileg módosított autók esetében is kritikus, akár kovácsolást, akár öntést válasszunk? Az eltolás különbsége hatással van a csapágyakra, a felfüggesztésre és a kormányelemekre nehezedő nyomáskülönbségre, sőt a jármű súlypontjára és haladási útvonalára is hatással van. És az abroncsokhoz kapcsolódó kulcsszavakat, például sebességbesorolást, terhelési tartományt, futófelület mintázatát, szezonalitást, futófelület minőségét és anyagát kell tudni a gumiabroncs kiválasztásakor, ez nem olyan, mintha egy eredeti autóhoz vásárolna egy másik gumiabroncsot. Ilyen egyszerű az egész.