Milyen autómódosítás tud átmenni az éves teszten, ez mindig is fejfájást okozott azoknak a barátoknak, akik módosítják az autót, a Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian elmondja, hogy a következő módosítás simán átmegy az éves teszten!
1. Növelje a fojtószelepet: a beszívott levegő áramlásának jelentős növelése érdekében, de az alacsony olaj-gáz keverék arány miatt a motor kopogni fog. 2. Magas kompressziós arány és könnyű dugattyú: csökkenti a motor főtengelyének és hajtórúdjának terhelését, a motor gyorsan reagál, és erősebb a robbanóerő. 3. Nagy látószögű vezérműtengely: A szelepemelés és a nyitási látószög nagyobb, ami biztosítja, hogy több éghető keverék kerüljön a hengerbe, és a kipufogógáz egyenletesebb legyen. 4. A fő áttétel és a sebességfokozat: a fő áttétel növelve. Az 1-4 sebességfokozat áttétele titkosított, ami javíthatja az egész jármű gyorsulását, de a végsebesség csökkenése rovására. Ezért növelheti a farok fogait. 2-4 sebességfokozat titkosítva van. Az 5. fokozatot elvékonyítják, hogy pótolják a sebességcsökkenést. 5. Nagyfeszültségű vezeték: Használjon kis ellenállású vezetéket a nagy ellenállású, körülbelül 5,{14}} eurós feszültségű vezeték cseréjéhez az eredeti autóban, hogy a gyújtótekercs által felszabaduló energia nagymértékben átkerüljön a szikra felé. dugót, de ügyeljen az olyan tünetekre, mint a tűz. 6. Kiegyensúlyozó rúd: csatlakoztassa a jármű lengéscsillapító tornyát, hogy növelje a karosszéria merevségét. Kerülje el a test deformálódását a súlyos kontroll miatt. 7. Gyújtógyertya: alacsony költség. Az élet mindössze 20,{18}} kilométer. A magas hőmérséklet ellenállása gyenge. A közönséges nikkel-réz gyújtógyertya élettartama akár 100,{21}} kilométer is lehet. Ez egy bevezető módszer. Figyelmet kell fordítani a hőállósági érték megválasztására, a motor gyorsulása túl alacsony, túl magas szénlerakódásokat okoz. A szívó járművek Japánban 5 és 7 fok közötti hőmérsékletet használhatnak az erősítés céljának eléréséhez, a turbófeltöltős járműveknek pedig 7 foknál nagyobbnak kell lenniük. Megjegyzés: Általában a japán gyújtógyertyák 5 fokos, 6 fokos és 7 fokos besorolásúak... De az európai gyújtógyertyák, mint például a Bosch, ennek éppen az ellenkezője. 8. Különféle műszerek: A pontatlan adatátvitel miatt az eredeti autós pointer műszerek általában nem tudnak megfelelni a nagy teherbírású módosított járművekre vonatkozó finom megfigyelési feltételeknek, ezért cserére szorulnak. 9. Üzemanyag-szabályozó szelep: Az eredeti olajvisszavezető szelep általában 22,5-4 kPa, és a modell nyomásértéke eltérő, és nem állítható. 10. Földvezeték: A földelővezeték megerősítésével csökkenthető a különböző elektromos berendezések befolyása, biztosítható az áramtermelés és a stabil működés. 11. Aerodinamikai készlet: az aerodinamikai készlet, amely általában egy elülső léggátból áll. Dupla első sárvédők. Oldalsó szoknyák. A motivációt segítő orientáció. Az alumíniumötvözetek nehezebbek. Könnyű, de törékeny hideg szénszál és könnyű, de szívós forró szénszál kapható, de a forró szénszálak gyakoriak a sportautókban, mert nagyon drágák. 12. Számítógépes kalibrálás: Módosítsa az ECU programot, növelje az üzemanyag-ellátást, késleltesse az üzemanyag-lezárási időt, és állítsa be a lóerő-export linearitását. 13. Könnyű lendkerék: Ha az egyensúlyi lendkerék túl nehéz, az befolyásolja az újragyorsítást. A könnyű lendkerék cseréje jó gyorsulási reakciót kaphat, és az olajleválasztásnak pontosabbnak kell lennie. 14. Kerekek és gumiabroncsok: A nagy lapos arányú teljesítményű gumiabroncsok jobban reagálnak a jármű átállásai során, kisebb a deformáció és a tapadás. És könnyebb súly. Magas keménység. Az öntött alumínium könnyűfém keréktárcsákhoz képest jó hőelvezetéssel a kovácsolt könnyűfém gyűrűk könnyebbek, erősebbek és drágábbak.