A személyre szabás ezen korszakában sok sofőr módosítani fogja autóját. Sok sofőr azonban a karosszériamódosítási szabályok félreértésének áldozata.
1. tévhit: Vakon írj be egy légterelőt, minél nagyobb a spoiler, annál jobb!
Nem minden autómodell alkalmas légterelő beszerelésre. Az autó stabilitásának javítása részeként a gyorsabb karosszériák jobbak a húgyhólyag működéséhez, a kisebb lökettérfogatú karosszéria pedig "függőséget okoz".
Mivel sok sofőr alumíniumból és magnéziumból készült légterelőket választ, az autó össztömege megnő; a kiállóbb légterelő pedig növeli az autó kormányzási ellenállását, ami alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez. Ezért a légterelő felszerelésekor a járművezetőknek esztétikai okokból nem szabad vakon nagyobb légterelőt alkalmazni vagy telepíteni.
2. tévhit: Véletlenszerűen bővítse ki a kerékagyat
A kerékagy cseréje nem olyan egyszerű, mint „fém gumiabroncs cseréje”. A kerékagy helyes módosítása nemcsak az esztétikai indexet növeli, hanem javítja az autó teljesítményét is; különben meghiúsul.
A szélesebb, meredekebb gumiabroncsok nagyobb kerekekkel kombinálva hatékonyan csökkenthetik a gurulást, nagyobb stabilitást biztosítva. Ennek eredményeként sok sofőr nagyobb kerékpárt választ. Figyelembe kell azonban venni, hogy ha az autógumik laposak, veszítenek teljesítményükből, és nagymértékben csökkentik a használhatóságot. Ezenkívül a kerekek cseréjekor a gumiabroncsok és a gumiabroncsok teljes szélessége általában nem változik 3 cm-nél nagyobb mértékben az eredeti gumiabroncsokhoz képest, ellenkező esetben csökken az üzemanyag-fogyasztás, ami rossz menetminőséget eredményez, és ennek következtében a dörzsölés a belső abroncs belsejében. kerék. vetemedés, amikor a lendkerék felfújódik a rendellenes kopás és a nem megfelelően felszerelt gumiabroncsok miatt.
3. tévhit: Az antikoagulánsok figyelmen kívül hagyása
A módosított jármű „logójának” kiemelése érdekében sok sofőr úgy dönt, hogy lecsupaszítja az eredeti lökhárítót, és nagyobb mennyiségű üvegszálat helyez a karosszériába, ami nemcsak a módosított jármű jellegzetes „identitását”, hanem a teljesítményét is megmutatja. mint az autókban. . Valójában ez akaratlanul is veszélyezteti a jármű biztonságát. Mivel az autó eredeti lökhárítója elnyeli a szívósságot, de ha eltávolítják, és szilárd üvegszálas burkolatra cserélik, jelentős az emberek és a járművek sérülésének veszélye, amikor az autó leesik.
4. tévhit: Ha nagyobb a kipufogócső, az autó gyorsabban megy!
Az autó megjelenése mellett további változtatást terveznek az autó gyorsulásának javítására. Ezért egyes autótulajdonosok, akik nem "dolgoznak" középkategóriás erővel, úgy gondolják, hogy ettől nem csak hangosabban "dörmögne" az autó, hanem az autót is erősebbé tenné. . Természetesen a kipufogócső cseréje javítja a teljesítményt a motor cseréje nélkül.